国土交通省は20～26日、「物流パイロット事業」の本年度事業として、インドのデリー～バンガロール間約2200キロメートルで貨物鉄道利用促進実証事業を実施する。現地での集荷などについては日本通運とインドの物流会社が共同で行う。

　インドでは、増大する貨物需要に対応すべく貨物専用鉄道建設計画が進行中で、西回廊（デリー～ムンバイ間）建設事業などが、日本の円借款により進められている。

　一方、インドでは貨物鉄道は運行ダイヤが存在せず、定時性がないなど、進出が進む日系企業にとって、物流ニーズに対応した貨物鉄道による輸送効率化は大きな課題となっている。このため、日本側から貨物鉄道ダイヤの設定をインド鉄道省に働きかけたことにより、昨年6月からデリー～バンガロール間で週1回の定時運行が実現、従来同区間で7～10日程度だった所要時間が3日以内に短縮された。

　実証運行にあたっては同区間で、現行のダイヤに加え、新たに貨物列車1編成（80ＴＥＵ分）を借り切り定時運行を行う。また、初の試みとして、20フィートコンテナの一般貨物だけではなく、45フィートコンテナによる完成車の輸送も同じ編成で併結して実施する。

　実証事業を通じ、効果や課題などを具体的に調査・分析し、同区間での定期運行の実現を含め、インドにおける貨物鉄道輸送効率化やモーダルシフト促進を図る。

　日通グループの上海通運国際物流（小黒一興社長）他2社は5日、食品通関に強みを持つ中国最大手の通関・物流会社の中国外運グループと提携し、「ＮＥＸＥＡ（ネックスイーエー）―美食特快（びしょくとっかい）」を発売した。

　従来2ヵ月程度かかっていた食品輸入手続きを20～30日程度まで大幅に短縮する。

　中国での食品輸入手続きはラベル表示や必要書類が煩雑で手続きが長期に及ぶため、生産者や輸出者にとって大きな障壁となっており、上海通運国際物流・日通国際物流中国（松尾純利社長）・香港日本通運（中島猛社長）は、華東、華南地区で、中国外運グループ他と提携、食品の輸入通関処理を従来から約1ヵ月短縮した。

　受託貨物は華東（上海）向けが航空便・船便ともに受託可能。常温のみ。華南（塩田）向けは船便のみ。常温・冷蔵（15度）可能。オプションサービスとして◎専用運送保険◎付帯作業◎貿易サポート◎集荷・配送―を用意している。今後、荷受地・取り扱い温度帯を拡充する予定。