異常気象時の輸送、降水量などに応じた措置の目安を策定 17日までパブコメ 国交省
国土交通省は、台風などの異常気象時に、トラック運送事業者が荷主に輸送を強要され、トラックが横転するなどの事故が発生していることを踏まえ、貨物自動車運送事業法と貨物自動車事業輸送安全規則で、異常気象時の輸送に関する措置の目安を定めることを決め、現在パブリックコメントの募集を行って...
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今週掲載トピック一覧
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☆各界年頭あいさつ
☆物流業界の新年会
☆アベノミクス物流にとって『吉』か『凶』か（138）『ＧＤＰ統計の謎（その1）』
☆四文字『実態みると「零細企業」 -
☆ＪＲ貨物が3月14日ダイヤ改正、松山貨物駅移転など
☆赤羽国交大臣がベトナムでのコールドチェーン支援事業への出資について認可、ＳＧモータースがＪＯＩＮの支援受け事業展開
☆トナミ松寿会が福祉団体に車両と助成金を寄贈、子ども食堂へ助成も
今週のユソー編集室
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▼令和初の年明けは、なんとも不穏に幕を開けた。中東情勢はその不安定さを増し、国内の景気も消費増税の影響からか、減速傾向を示しつつあるように見える。
▼原油価格に大きな影響を与える中東情勢が気になることはもちろんだが、より不安なのは国内の景気動向だ。年末繁忙期の荷動きも力強さを欠いていた中、特にオリンピック以降の低迷が懸念される。
▼景気の減速が、ここ数年続いていた適正運賃収受の流れに、水を差すようなことがあってはならない。関係者が期待と不安を込めて見守っている標準的な運賃も年度内には明らかとなる。令和2年はトラック運送事業者にとって、正念場の年になりそうだ。