――パレット標準化推進分科会で11型を推奨する「中間とりまとめ」が公表されました。

　官民物流標準化懇談会のパレット標準化推進分科会が昨年9月にスタートし、計4回の会議を経て、本年6月に「中間とりまとめ」公表に至りました。

　メンバーとして分科会に参画させていただき、パレット標準化の実現に向けた活発な議論がなされたことを実感していますし、これからパレットを効率的に利活用いただくための運用等を議論する各論へ入って行くに当たり、「中間とりまとめ」は充分な総論になったと考えています。

　過去50年以上にわたり行われてきたものの進展が見られなかった「パレット標準化議論」の反省と、「2024年問題」に何らかの対策をすべき、という責務が分科会で共有され、特に「2024年問題」という喫緊のテーマに対して『これからパレット化を図る事業者に推奨する規格（平面サイズ）：1100ミリメートル×1100ミリメートル』を提示できたことは大きな成果と受け止めています。

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　国土交通省は7月28日、東京都千代田区の同省で「今後の鉄道物流のあり方に関する検討会」の第5回会合を開き、「3つの視点と14の課題」からなる中間取りまとめ「変化し続ける社会の要請に応える貨物鉄道輸送の実現に向けて」の事務局案を審議、委員から反対や修正を求める意見は出ず原案どおり承認された。鉄道局の田口芳郎鉄道事業課長は、これまでの議論や中間取りまとめの内容を踏まえ、災害対応やエネルギー使用量の算定方法、貨物新幹線などの検討に向け、関係予算を来年度概算要求に盛り込む考えを示すとともに、全国ネットワークの維持にかかわる新幹線並行在来線の存廃については第3セクター鉄道を運営する地方自治体の判断のみにゆだねず、国も関与していく考えを示した。

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